跟大家分享一下我最近剛買的戰利品SAMPO聲寶 免紙袋吸力不減吸塵器 EC-HA40CYP

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下面附上一則新大力推薦聞讓大家了解時事

高雄是台灣的工業重鎮,為了減少空氣汙染,高雄地方立委趙天麟積極推動「氫能城市」,希望藉網拍工業產出的廢氣進一步分解為氫能發電,因此,他將在10月再度率團訪問日本,借鏡日本氫能發展的相關經驗。只是台灣社會對氫能不僅陌生,且氫能發電成本也不便宜,台灣要邁入氫能城市,還有不少考驗。

◎ 推動非核家園 民進黨不忘綠氫能

經濟部5月25日公布的「新能源政策」中明確指出,新政府要積極開發綠色能源,且2025年再生能源發電量要占總發電量的20%,而在「促進潔淨能源發展」部分,也提到要發展「氫能燃料電池」。

時間往前推進到2015年8月,現任日本東京都知事、日本氫能促進會會長小池百合子,在民進黨立委趙天麟引薦下,與當時的民進黨總統候選人蔡英文見面,蔡英文當時表示,民進黨會審慎評估氫能,是否可以成為綠色能源的戰略選項。

隔年3月,蔡英文便在「高雄氫能城市論壇」上明確指出,為了實踐非核家園目標,氫能是台灣能源轉型的戰略選項之一,未來會結合產、官、學的資源,協助氫能進一步商業化。

蔡英文的定調以及後來經濟部的新能源政策,都顯示新政府除了重視風能、太陽能之外,也把氫能列為發展重點。

◎ 10月偕何美玥 飛福岡探氫能應用

前期探路工作,屬來自工業重鎮的民進黨立委趙天麟最為積極,他多次訪問日本也持續與日本氫能相關的產、官、學界保持交流,近期更要與亞東關係協會科技交流委員會主委、經濟部前部長何美玥前往日本福岡,考察氫能發電。趙天麟說:『(原音)他們現在有示範城市,譬如說我過兩天要去的福岡,然後還有三重縣,比較小的城鎮,他們開始全氫能化,也就是所有家電都可以用氫氣。現在我們跟經濟部能源局對接,接下來這一趟很重要,就是要跟何美玥帶著我們官員一起去福岡。』

趙天麟指出,日本經產省官員向他表示,日本政府是把氫能列為重要的戰略能源,希望要在2050年時,要與石油並駕齊驅,而主辦2020年奧運的東京,更會是日本向世界展示氫能發電的示範城市。趙天麟說:『(原音)他們就是要在2020年的日本東京奧運,要把它當成氫能示範城市亮點,所以公車、汽車、選手村發電都要用氫來發電處理。』

除了因為日本氫能技術成熟之外,趙天麟認為,如果台灣跟日本可以成為氫能供應鏈的夥伴關係,不僅有利於台灣發展綠電,更重要是能提升台灣與日本的國安連結。趙天麟說:『(原音)技術引進、氫能輸出,那船只要是往日本任何港口,這航線就會成為日本的安保航線,這會讓台灣跟日本國安關係更為連結。』

◎ 開闢綠能新選項 高雄拚氫能試點

趙天麟分析指出,日本願意無條件釋出氫能技術,就是希望擴大世界氫能供需的能源夥伴關係,因此台灣應該盡快搭上這班列車,這對台灣的外交及能源發展來說,都有正面幫助。

但他也坦言,雖然蔡英文宣示發展氫能,但經濟部官員卻是把更大的心力放在離岸風機跟太陽能光電,這種態度使台灣社會無從了解氫能,也連帶影響氫能城市的推動。

因此,他正在高雄規劃「氫能示範站」,讓民眾可以親身體驗,趙天麟說,因為高雄有很多工廠,工廠排出的廢氣就是氫能發電的源頭,因此希望透過地利之便,讓民眾實際搭乘氫能車等設備,來了解在日本已經是相當成熟的氫能發電系統。趙天麟說:『(原音)最短期目標,我想在高雄設立一個加氫示範站,讓大家認識這是怎麼一回事,所以氫能示範站是我最眼前主張,接下來就是跟各產業接軌,高雄可能適合生產、製造、運輸,可是在汽車、摩托車的產業是在桃園,所以這是全國受惠的。』

至於,推動氫能的中長期規畫,則是要統合國內氫能業者,共組「台灣氫能公司」,以國家隊的戰力邁向世界。

◎ 陌生能源挑戰多 氫能普及路遙迢

由於氫氣在燃燒後,只有水跟熱,並沒有任何汙染源,所以被視為潔淨能源,但如果把工業廢氣當成產氫的主要來源,充其量也只是有效的廢氣回收,如果要徹底綠電,那麼產氫的動力也必須是綠能,所以,就以台灣現況來說,要大規模量產氫氣是有一定的難度。

因此,學界有部分聲音認為,必須靠化石燃料獲取氫氣的模式來看,氫氣也不太能算是綠色能源,且在市場化之前,氫能發電的相關設備,成本並不便宜,更何況台灣社會對氫能相當陌生,如果政府沒有政府帶頭示範、沒有足夠的配套誘因,要邁入氫能城市,恐怕還有很長的一段路要走。

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